Цистерна полу - приколице су специјализована транспортна возила са резервоаром као њихова основна теретна структура. Примарно се користе за специјализовани превоз течности (горива, киселина и алкалија), расутих материјала (цемент, летећи пепео) и расути цемент. На основу транспортног медијума могу се категорисати у четири главне врсте: цистерне за течност, цистерне за празнину, цистерне за гас и зрнасте цистерне. Цистерне за прах категорисани су притиском резервоара у ниским - притиском, средњи - притиском и високи типови притиска. Основне технологије укључују иновативне структуре као што су систем за уношење флуидизованог кревета и двоструко - цевни дизајн ваздуха, који омогућава високи - брзину устројања у истоваривању од 1,4 тоне / минуте и преосталог стопа пепела од 0,2%. Типични модели, као што су СДЦ9400ГСН, користе гравитацију - вођени пнеуматски систем истовара, хвалећи се капацитет од 94 кубне метра и 15% смањења тежине, уз одржавање 100% брзине прихватања тежине тежине.
Структурни дизајн: Резервоари углавном користе оптерећење - в или двоструко - нагнуте хоризонталној структури, користећи технологију флуидизованог кревета за оптимизацију протока материјала. СДЦ9400ГСН има капацитет резервоара од 94 кубних метара. Оквир се врши помоћу манганског платног биљака и аутоматско потопљену технологију заваривања лука, а суспензија усваја чврсту структуру челичне плоче. Међуосовинско растојање је дизајнирано да буде 8750 × 1310 × 1310 мм, а опремљен је са 12 гума како би се осигурало оптерећење - перформансе. Неки модели користе интегрисани процес ливења и кључни заваривање су к - Раи инспективан, а квалификациона стопа квалификација возила остаје 100%.
